尽管日系车的质量稳定性历来不容置疑，可是近年往日系车在技能上的保存，却也让技能粉们一次次的绝望。全新思铂睿的露脸，将为这个局势画上句号，春风本田这次玩真的了。

　　其实上一代思铂睿就现已十分美丽，而全新思铂睿在相似的车身份额之下，防止了旧款车变形金刚般的刚硬，取而代之的是一种愈加有血有肉的力气感。和全新的歌颂TLX相似，全新思铂睿的前后轮拱部位开端拱起，有点马自达魂动的滋味，但又没有那么夸大。新的前脸选用双色规划，黑色的面积巨大，远看好像巨型的水箱格栅，但抵近调查，才会发现只不过是幻觉。尖锐的LED头灯，与展翼式前格柵融为一体，让整个车头更显宽扁。尾部规划相同赋有层次，不过记者个人的感觉是过于繁复了。

　　全新思铂睿比较旧款，轴距加长70mm，到达2775mm。尽管在国内的中高级轿车中，轴距并不算杰出，但关于运动型前驱中高级车来说，这现已是最高水平了。记者试驾的顶配车型还装备了18英寸双色合金轮毂，而先进的LED大灯更是全新思铂睿的全系标配。论气质、论全体质感，全新思铂睿和相同刚刚问世的歌颂TLX十分挨近，的确有了入门豪华车的滋味。

　　进入车内，一股科技感扑面而来，而关于从前的本田车主来说，一切的功用布局也不会觉得生疏。环抱式的驾驭座舱，以驾驭员为中心，歪斜式的中控台，便于跋涉中操作。DA+增强型智能屏互联体系，则汇聚了很多的车载文娱功用，中控台上只剩下控制空调的几个传统按键，显得反常简练。而车辆的信息，除了显现在驾驭员前方外表中的大面积五颜六色液晶屏中之外，中控台中心上方也有一个长条形的单色显现屏，首要用来显现一些比如时刻、空调等基本信息。

　　相关于一般的日系中高级车，全新思铂睿在原料上也相对讲究，比如说，皮质座椅就十分扎实，一如它的上一任，此外软化内饰的份额也要高上不少。但整体而言，全体内饰的质感和细腻度比较旧款思铂睿有了些不那么显着的下降，究竟新一代车型的价格也摆在这儿。

　　全新思铂睿的空间值得给个赞，旧款思铂睿跟车体不相称的空间体现不复存在。尽管我国顾客最介意的后排膝部空间同级中也只能算中游，但胜在各方面体现均衡，并且座椅扎实，支撑到位，乘坐舒适度很高。

　　全新思铂睿有两套动力体系，分别是2.0L发动机+CVT变速器的组合，以及2.4L发动机+8速双聚散变速器的调配，而记者试驾的正是后者。直喷引擎与8速双聚散变速器组成的全新动力，能够算是现在引入国内的日系同级车中最具技能含量的了，而其体现，也没有孤负人们的等待。尽管并不具有涡轮增压发动机暴烈的加快力，但思铂睿却在动力富余的基础上，愈加可控且舒适流通。说一个细节，这台双聚散变速器为了防止低挡位换挡时的抑扬，专门加入了液力变矩器，不只换挡舒适如AT变速器，并且也会愈加经用。

　　动力让人满意，而控制相同让人难以挑剔。全新思铂睿的悬挂调校并不算硬，正常行进时的舒适度尚佳，但在弯道之中全新思铂睿却又体现出强壮的抗侧倾才能。协作准确的电子助力转向，全新思铂睿以实践体现证明了自己运动型中高级轿车的产品定位。

　　安全方面，高配车型装备了FCW预磕碰警示体系、TSR交通标志智能识别体系、LDW车道偏移预警体系、LWC盲点显现体系以及HSS自适应远光辅佐。而ANC自动降噪体系和SFRD频率响应减震器的选用，更是让这款趣味弥漫的新车变得愈加安静而舒适。全新思铂睿所满意到的，并不只要技能粉罢了。

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